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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
良好生态环境是最公平的公共产品，人人都是受益者，人人也都应该是参与者。选择低碳出行、选购节能产品、拒绝食品浪费等绿色生活方式蔚然成风，“节”尽所“能”，我们让绿色点亮美好未来。从自己做起、从现在开始，像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境，用行动为生态文明建设添砖加瓦，才能凝聚起攻坚克难、一往无前的强大力量，迸发出建设美丽中国的磅礴伟力。
“反正罗书记就是为了我们好，我愿意听他的！”2020年，因为文化程度低、家中孩子需要照顾，40多岁的黄春华没法外出务工。罗旺彬了解情况后，鼓励她在就业帮扶车间工作。1天工作6-8小时，离家近，能照顾小孩，黄春华同意了，一干就是3年，从普通员工干到了管理层。“村里面不少村民来我们玩具厂打工，我还喊了不少亲戚朋友过来。”黄春华骄傲地说。
台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可逾越的红线。一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识，也是中美关系的政治基础。中方一贯坚决反对美台开展任何形式的官方往来，坚决反对美方以任何方式、任何借口干涉台湾事务。我们敦促美方切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报，将美国领导人多次重申的不支持“台独”、不支持“两个中国”或“一中一台”、不寻求把台湾问题作为工具遏制中国等承诺落到实处，停止美台官方往来，停止向“台独”分裂势力发出任何错误信号。