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为了让文物“活”起来,提升博物馆对年轻人的吸引力,武汉八七会议会址纪念馆推出“有声展”《对话1927》,盘龙城遗址博物院推出原创环境舞蹈剧场《城之根》,“盛世修典——‘中国历代绘画大系’河北特展”则设置“光影丹青”沉浸式体验区,将传统水墨丹青与现代数字技术深度融合,带领观众以视、听、触多感官实时交互的全新体验。
据了解,宁马城际铁路建成后,将为安徽省马鞍山市增添一个新的城市地标,进一步完善宁马双城交通结构,提升交通运输效率,为沿线市民提供更快速、便捷、可靠的交通运输服务。并进一步带动沿线地区的产业升级和转型,加速产业集聚和产业链的完善,吸引更多的人才、资金、技术等资源聚集,推动区域经济的协同发展和良性互动,为马鞍山打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”新发展定位注入强劲动力。(完)
孙玉石1964年留校担任助教,1969年任学校宣传组宣传干事,编辑《北大通讯》以及《新北大》校刊。1976年调回北京大学中文系现代文学教研室,参加1981年版《鲁迅全集》的注释工作。1983年、1994年分赴日本东京大学、神户大学任教,开拓并深化了中国现代文学研究的国际学术交流。1985年晋升教授,1989年评为博士生导师。
立足“小切口”,能推动解决“大问题”。深南花园位于广东深圳南山区科技园片区,片区常住人口超3万,汇聚了2000多家企业、近10万名员工,去年受地铁施工影响,深南花园附近道路早晚高峰交通拥堵进一步加剧。南山区相关部门在调研后,找到了拥堵源头:早期道路规划设计存在缺陷,人员密集、慢行系统需求大,车辆乱停乱放、非机动车占用机动车道问题突出等。通过改造人行道、挖潜立交桥下空置地带、清理违停车辆、实施机非分流等,拥堵难题得到顺利解决。不仅如此,南山区还举一反三,将经验做法梳理成案例,应用到全区人流大、人车抢道拥堵的类似区域,以“点的突破”带动市民出行整体质效“面的提升”。从紧盯“一个点”到处理“整个面”,从疏通“单环节”到打通“全链条”,从解决“一件事”到办好“一类事”,打通堵点、破解难点、消除痛点,就能不断打开事业发展新局面。