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“发动机的ECU可选择的余地不多，基本也就是博世、大陆、电装这些，我们有想过逆向博世的ECU控制器，但是拆开之后内部就自毁了，根本没办法逆向，最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时，发动机开发工程师董军告诉记者，想要看到汽车行业最领先的技术，要去博世、大陆这样的供应商巨头，他们展示出来的很多技术和产品，可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。
“在核心领域中国零部件的企业会更多。跨国主机厂对于中国供应链需求更强，会给予更多成长的机会。这种趋势比较明确，零部件不强很难说汽车工业强。”张祖秋表示，新能源汽车的发展给予了中国零部件公司机会，产业链有很多中国公司在参与，竞争很激烈，最终胜出的一定是走到全球前面，但决不能认为取代传统海外巨头就是时间问题，博世、大陆等海外供应商仍有着深厚的技术储备，有很多前瞻的研发，这些都不容小觑，如今海外供应商也开始加速本地化进程，这个时候就需要看这个本地化能达到什么样的程度。
法院认为，涉案公众号和涉案App运营者为某公司，并不是王某，因此其并未实施侵害画作《贾岛诗意》著作权的行为。北京知识产权法院认为，一审法院判决其承担连带赔偿责任，是由于王某并未提交证据证明，其作为某公司的唯一股东期间，个人财产独立于公司的财产。王某并未对一审法院的该项认定进行上诉，其无权就一审法院认定某公司构成著作权侵权进行上诉。
短剧行业规模及热度爆发式增长，在文娱市场拓展出新掘金地。艺恩解决方案总经理刘翠萍分享了一组数据，2023年市场共上线短剧1400多部，连续两年同比增速超过50%；短剧年备案数量近3000部，且连续两年稳定在此高位。她指出：“2023年短剧市场规模近400亿元，接近电影市场体量70%，5年内市场规模有望突破千亿元。”