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关于湿地的未来发展,刘振华认为,虽然现在还不具备条件,但将来要跟门头沟区合作,把湿地重新恢复起来,植被要复绿,设施也要重建。当被问及将来再遇到洪水怎么办时,刘振华说:“‘23·7’洪水本来就是很罕见的,这么大的水流过后,湿地还是有相当大一部分保存了下来。建设湿地只用补种部分植物和修复少量设施,但对防洪和涵养水源意义重大,所以该建还是得建。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
眼下,落坡岭水库库区水位已经排空,几台挖掘机正在清淤作业。刘振华说,这是水库运行以来首次清淤。按照北京恢复重建总的思路和北京市水务局要求,水库灾后重建第一阶段目标是基本功能恢复,2024年汛期前完成清淤、危险边坡治理、闸门安装和更换等工作,实现安全度汛。第二阶段是功能提升,包括研究和论证珠窝水库和落坡岭水库大坝有没有加高的可能,提高防洪标准,全面提升水库信息化、自动化、智能化水平。
加工贸易“转内销”,挑战不小。国务院发展研究中心研究员卓贤分析,与从事一般贸易的企业相比,加工贸易企业“转内销”更困难。“无论来料加工还是进料加工,加工贸易企业‘两头在外’,品牌是国际品牌,需求在国际市场,销售渠道也受制于国际分销网络。订单化生产使其缺少自有品牌、专利,国内市场渠道不畅,不适应国内消费者需求,转向国内市场自然举步维艰。”卓贤说。