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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
我国大力发展先进制造业集群，不断推动制造业产业迈向高端。目前，我国已在京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈等重点区域打造了45个国家先进制造业集群，涵盖新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药及高端医疗器械、新能源及智能网联汽车等领域，不断引领带动重点行业、领域及区域创新发展。集群内包括18家国家制造业创新中心，拥有国家级技术创新载体1700余家，培育创建了170余家国家级单项冠军企业、2200余家国家级专精特新“小巨人”企业，是推动制造业高质量发展的重要载体和坚实基础。
首先，不得不承认，泥瓦匠、美缝工人、油漆工等装修工人的工作，有着他人难以体会的辛苦。很多装修工为了能多赚钱，只能起早贪黑地努力工作，却过早地透支了身体，导致自己年纪轻轻就疾病缠身。很多装修工也没有“五险一金”，一旦年纪大了，或者受伤了，就很难再找到对口工作。这个职业的流动性也很大，缺乏稳定性。还有一些需要高空作业的装修工人，则面临巨大的安全风险。虽然正规公司都要求工人严格按照安全标准作业，但安全保障不到位的问题，还是不时出现。诸如此类的情况，都让不少年轻人对这类工作避而远之。
“有个师兄做了一个摔法，太帅了，是我想要的那种感觉。”近距离观看国家队实战训练后，龚莉在新的项目中找回了对抗的冲动。刚练了几个月，她就迎来运动生涯第一场全国锦标赛，而在此前多年的跆拳道经历中，她参加过最大的比赛就是省运会。在她看来，运动员紧张时通常有两种表现，一种是把自己缩回去，一种是把情绪放出来，“我是张扬的那种，越紧张我越兴奋”。