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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
赵先生介绍，12日当天乘坐爱心中巴的主要是来自广东、福建和苏州的南方游客。其中一位游客让他印象深刻，当天上午他刚从雪乡到哈尔滨，晚上就要赶飞机回家，在哈尔滨只有一个白天的时间，但他没选择去景点游玩，也没去吃美食。“他说必须要去731部队遗址看看。他看我的车队往返时间和他的行程吻合，就坐了我们的车。如果没有我们的车，他即使自己打车、排队也要去参观。因为这里有一段国人不可能忘记的历史。”
腐败是危害党的生命力和战斗力的最大毒瘤，反腐败是最彻底的自我革命。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央以“得罪千百人、不负十四亿”的政治担当，壮士断腕、刮骨疗毒的政治勇气，开展史无前例的反腐败斗争，经过新时代十年坚持不懈的强力反腐，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固。但形势依然严峻复杂，反腐败绝对不能回头、不能松懈、不能慈悲，必须永远吹冲锋号。我们要清醒认识反腐败斗争的新情况新动向，清醒认识腐败问题产生的土壤和条件，不断拓展反腐败斗争深度广度，对症下药、精准施治、多措并举，让反复发作的老问题逐渐减少，让新出现的问题难以蔓延，推动防范和治理腐败问题常态化、长效化。
支持双研究生学位授予，也是“国优计划”的亮点之一。按照“国优计划”规定，非教育类研究生修完相关课程并通过教育硕士专业学位论文答辩后，毕业时可同时获得教育硕士学位证书。首批学生中，一边学习理学、工学门类有关学科，一边学习教师教育课程的占94.13%，直接攻读理工类学科教学方向教育硕士的占5.87%。有专家表示，攻读双学位的研究生可通过第一学位的培养提升专业素养，并通过教育硕士第二学位的培养夯实教育教学基本功，有助于实现师范性与专业性兼顾。