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人才培育要围绕“本职”与“兴趣”共管。“在其位谋其政,在其职尽其责。”想要更好发挥和释放人才效力,让人才在所从事的工作岗位上有所作为,不仅需要人职匹配、人岗相适,更重要的是立足实际需求、结合工作职责,有针对性地开展专题学习、定制培训清单、组织实践锻炼,干什么就重点学什么,缺什么就重点补什么,靶向提升本岗位所需要的能力和本领。这样有利于克服人才培养中的盲目性,提升人才培养质效,做到培养一个成才一个,努力实现“人尽之才,才尽其用”。人才培育在着眼本职需求的同时,还应该充分尊重和深入挖掘个人的价值追求和兴趣爱好,积极研究兴趣爱好与工作事业合二为一的理想化职业状态,产生强大的内在动机和驱动力,实现“要我学”到“我要学”的态度转变,激发创新作为的积极性和主动性,永不止步地自我探索和自我完善,从而发挥人才的最大潜能。
“不会播也没关系,孵化运营博主会教你思路。”常楠从零基础开始学做校园学习型博主,用半个月时间学习拍摄校园生活、学习日常、对着镜头分享考研复习心得,白天没课就拍校园日常生活,晚上就拉上室友一起拍搞笑日常,周末就和女朋友拍情侣甜蜜日常,其间还对标爆款账号,分析人设及粉丝画像、作品赞藏比、发布时间、更新频率,“还要思考总结如何为自己营造学业、恋爱、社交三不误的人设”。
虽然中国民用航空局在2018年7月16日印发并实施的《关于改进民航票务服务工作的通知》规定,航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”,即根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,不能简单规定特价机票一律不得退改签。但合理标准是多少没有细化。这使得航空公司出于保障自身经济利益考虑,往往遵循“折扣越高,退改签收费比例越高”的规则,制定了实际上不合理、不公平的收费标准。在上述这起“高额退票费”事件中,消费者刚买完机票选择退订,给航空公司造成的损失微乎其微,航空公司却按照自行设置的标准扣除高昂手续费,显然不合理,这是广大网友气愤的根本原因所在。
“提升产品竞争力,仅升级生产阶段的工艺还不够,还要从市场需求出发,把对工艺的追求延伸至生产链条各环节,从设计开发上下功夫。”张富强说,政和已连续举办七届“政和杯”国际竹产品设计大赛,为竹企与设计师搭建对接平台,帮助企业提高创新设计能力。