“我们发现一些毕业生不好找工作，另一方面，企业急需的专业技能人才又招聘不到。”宁波市就业管理中心主任郑善铭说。郑善铭口中的这种矛盾，属于结构性就业矛盾，即人力资源供给与岗位需求之间的不匹配，导致“就业难”和“招工难”并存。

      王毅表示，此访恰逢中突建交60周年。60年前中突尚未建交之际，周恩来总理应邀访问突尼斯。到访第二天，两国就正式宣布建交，成为国际交往史上的一段佳话。60年来，中突关系一直健康稳定发展，双方坚定支持彼此维护独立、主权和领土完整，坚定支持彼此选择的发展道路，用实实在在的行动诠释了两国“伟大的友谊”。60年来，中突务实合作硕果累累，成功实施了一大批惠及民生的优质项目。60年来，双方在国际和地区事务中保持密切沟通协调，携手维护共同利益和国际公平正义。stim99极端

      “咏”立潮头总是“春”。《咏春》出海再度证明，越是民族的，越是世界的。深圳作为先行示范区，是一座“咏春”的城市，具备国际视野和世界眼光，拥有开放包容和锐意创新的文化心态。诞生于此的舞剧《咏春》，用一种跨越语言的故事载体和艺术表达，凝聚成一股跨越时空、融通中外、直抵心灵的无声力量。国际一线品牌讲“中国故事”，传递的是中华传统文化的精气神，彰显了全人类共同价值的和合之美。stim99极端

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。stim99极端（撰稿：赖卿士）