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马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。
而位于长江干线下游的南京港，是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月，长江12.5米深水航道初通至南京，长江黄金水道效能发挥明显，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑，进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
通过增强农业现代化科技动能，做大“蛋糕”，夯实共同富裕的物质基础。强劲的农业农村生产力是物质基础，用好“发展”这把解决农村地区各种问题的总钥匙，坚持产业兴农、质量兴农、绿色兴农，持续深化农业供给侧结构性改革，为农业农村现代化发展增强生产力基础。大力推动农业科技创新，以高水平农业科技、现代化物质装备、农业产业体系为必要支撑，全方位推动农业产业结构调整、升级和全产业链发展，拓展农业增值增效空间。推动农业农村发展主动服务和融入新发展格局，找准定位，确定航标，将农业农村发展的资源优势、区位优势、比较优势等融入国内大循环，促使农业农村产业向价值链高端迈进。
与此同时，目前不少中小企业仍面临创新不足、人才短缺的困难局面。专家建议，要发挥好政府、龙头企业、专精特新中小企业、科研院所、金融机构在创新链上的作用。在关键共性技术领域，推动龙头企业与专精特新中小企业协同创新、联合攻关，通过突破核心技术，提升工业基础能力；也要鼓励项目牵引，创造应用场景和机会，加强帮扶的计划性和针对性，优先解决产业难点痛点和基础性问题。