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2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
譬如，永嘉县利用海外华侨华人、港澳同胞资源优势，规范成立溪下乡共富食堂基金，为该乡的邻里食堂建设提供强有力的资金保障；瓯海全区侨资捐助共享食堂达10家，募集侨胞侨眷捐款近1000万元，用于侨胞颐养工程；文成县玉壶镇、西坑畲族镇等地华侨分别捐助70万元、150万元不等，助力邻里食堂建设，让居民在家门口吃上“暖心饭”……
会上，东欣公司正式上线发布自主研发的我国首款船舶数字化管理系统软件DMS5.0产品。该软件以设计为源头，计划为主线，供应链为核心，质量为保障，在造船生产管理全流程上，实现了全面的覆盖和能力的提升。在生产计划方面，打造造船工程计划体系信息化，以搭载计划为基准，采用推拉方式实现生产准备计划、先行计划和后行计划的管理和联动，并通过看板，动态跟踪生产进度；在供应链方面，打通与设计、生产、供应商、船东等业务数据链路，构建内联外通协同环境，提高物资交货率和齐套率，加速业、财、法融合；在工时方面，基于设计物量数据，合理规划工作包、派工单，及时采集现场数据，实现派工到个人、考核到个人，提升生产效率；在质量方面，开展设计、采购、生产、精度、售后等船舶建造全业务、全过程质量管理信息化，提升质量管控能力；在成本财务方面，通过报价成本、目标成本、实际成本等造船成本的全生命周期管理，实现三表合一的成本计划与控制过程。
有研究机构的数据显示，近10年我国居民可投资资产总规模复合年均增长率约为15%，预计到2025年我国居民可投资资产总规模将达到352万亿元。与此同时，我国保险业市场规模不断扩大，保险资金运用余额连续创出新高。保险资管公司在财富管理的大背景下如何与公募基金公司、银行理财子公司形成新的竞争优势成为行业关注的热点话题。