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虽然中国民用航空局在2018年7月16日印发并实施的《关于改进民航票务服务工作的通知》规定，航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。但合理标准是多少没有细化。这使得航空公司出于保障自身经济利益考虑，往往遵循“折扣越高，退改签收费比例越高”的规则，制定了实际上不合理、不公平的收费标准。在上述这起“高额退票费”事件中，消费者刚买完机票选择退订，给航空公司造成的损失微乎其微，航空公司却按照自行设置的标准扣除高昂手续费，显然不合理，这是广大网友气愤的根本原因所在。
C919大飞机实现商飞2023年5月28日，国产大型客机C919完成首次商业航班飞行，标志着该机型正式进入民用航空市场。图为东航C919在主营基地上海虹桥国际机场整装待发。中国货运航空有限公司荷兰籍机长 阿尔伯特・杨森摄 “听同事们说，C919有着先进的气动布局和电传操纵系统，碳排放更低、燃油效率更高，还能有效降低飞行员工作负荷，‘中国制造’真是令人惊叹！期待未来我也能有机会走进C919的驾驶舱！”
刚刚过去的2023年，习近平总书记同多国领导人密切互动，留下许多精彩瞬间：在克里姆林宫宽敞明亮的会客厅，中俄领导人促膝长谈直到夜色渐深；在白云山麓的广州松园，中法两国元首临水而坐，观景品茗，共赏《高山流水》的琴韵悠长；在“彩虹之国”南非，拉马福萨总统郑重为习近平主席佩戴“南非勋章”，这是授予重要友好国家元首的最高级别勋章和最高荣誉；在天高云阔的旧金山斐洛里庄园，中美元首会晤、午宴、散步，深入探讨最大发展中国家与最大发达国家的正确相处之道；在温暖如春的越南河内，越共中央总书记阮富仲给予中国领导人最隆重礼遇、最热烈欢迎，两党总书记手拉手交谈、肩并肩前行……
“虽然全国各地已经在组织提前批项目的入库审核工作，但地方债项目需要国家发改委和财政部都审核通过之后方可发行，因此目前各地可以发行的项目主要为2023年双过审的项目，这些项目于2023年已经发行了一部分专项债限额，部分项目资金暂未用完，因此可继续申请专项债项目的整体储备较往年有一定程度的收缩，整体上导致今年1月份的季度低于往年。”胡恒松说。