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新加坡非常重视储能建设，提出到2025年至少部署200兆瓦储能系统。2022年12月，建设规模为200兆瓦/200兆瓦时的新加坡裕廊岛储能项目正式投运，标志着新加坡提前完成了2025年的储能目标。项目由中国能建山西院总承包，分两个站址建设。项目的投产运行，在增强新加坡电网稳定性和能源供应安全、支持光伏及风电等新能源项目应用等方面具有显著示范效益。
“从踏上列车的那一刻，我们的研学之旅就已经开始了。”丁春雷说，“列车一路向西，从过去的丝路古道，到如今便捷的公路铁路，一千多年过去了，我们依旧行走在这条时空交错的道路上，仿佛在与古人对话，感受到昔日的辉煌，还有古代东西方民众交流交往的场景。通过乘坐列车的方式，看着窗外的河西走廊，更能让孩子们开启沉浸式的学习和无限的遐想。”
屡禁不止、花样翻新的形式主义，反映出管理者在管理过程中对形式和流程的关注度远胜于管理工作本身的要求和实际效果。分析过往很多案例，我们可以发现，当前普遍存在的形式主义主要有三类。第一类是必须严格按章办事的事不认真做，只是简单走个过场、做做样子，写个材料就敷衍了事。这样的工作虚有其表，该解决的问题基本没解决。此类形式主义多表现在安全生产检查工作中，最终导致安全隐患不能被及时排查出来，从而酿成大祸。此外，一些调研工作同样出现作秀、“拷贝”汇报情况。第二类是将简单事情复杂化，层层加码以致工作走偏变形，导致结果严重偏离初衷。譬如，有的学校开展相关教育活动时，通常会强制要求学生家长打卡参与，或者要求教师转发集赞。这些做法花样百出、阵仗声势很大，似乎提升了活动的品牌和传播效果，实际上毫无意义，反而会让老师和家长感到疲惫不堪，最终也没有几个学生真正学到东西。第三类是大操大办“形象工程”。特别是一些地方主政者，为了彰显履职期间短期内的“政绩”和“旧貌换新颜”，不是将有限财政资金用于补齐当地民生短板，而是不惜斥巨资乃至举债大搞形象工程、面子工程，这不仅导致一些项目与当地人文地理风貌与经济社会发展水平格格不入，还引发群众的广泛质疑。
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。