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在广大制造企业中，“含绿量”也成了发展评估的重要指标。在广汽埃安新能源车生产车间，节能减碳成为了生产车间的“标配”：涂装车间采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低生产能耗；在电池PACK车间，先进的全自动电池生产线通过实时仿真测试，能量回收最高达92%；焊装主线100%自动化率，比同行能耗平均水平节省约20%。广汽埃安相关负责人表示：“我们的生产车间实施绿净计划，车间采用了自然采光、循环风等节能减碳技术，全力建设业内首个零碳工厂。”
文学的大河流过高山平原，流过我们的心田，流过更替的四季，流向2024新岁的沃野，各大文学刊物的开年“首册”如期而至，犹如带来文学繁花日盛的消息：《人民文学》长篇小说头条《在旷野里》分外醒目，柳青长篇佚作越过70个春秋走向读者；《十月》为读者安排的头条是王蒙的中篇新作《蔷薇蔷薇处处开》；《收获》头条推出董立勃的长篇小说《尚青》；《花城》首推李修文时隔十多年的长篇小说回归之作《猛虎下山》；《当代》以头条揭幕姚鄂梅的长篇小说《不会飞的海燕》；《芙蓉》以头条呈现何立伟的中篇小说《乃至一念》；《中国作家》发表的网络长篇小说《我的黄河我的城》，传递传统文学期刊与网络文学的亲密“互动”；还有文学名刊为读者准备的多种专栏和随笔……
“当前，我国竹产业领域具有全球竞争力、掌握产业主导权的领军企业太少，规模、品牌力和产业聚集效应不强，行业内最大的企业仅为10亿元级。”重庆交通大学建筑设计学院教授姚阳坦言，只有克服劳动力成本高企、精深加工水平有限等“路障”，竹产业才能真正在这一充满想象力的赛道上，跻身头部赛手行列。(本报记者 李国)
2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。