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据了解，检察机关加强行政诉讼监督，2023年1月至11月，对认为确有错误的行政裁判提出抗诉176件，同比上升17.3%，法院已审结105件，其中改判、发回重审、调解及和解撤诉85件，改变率81%；提出再审检察建议377件，同比上升5.3%，采纳率75.9%。对行政审判和执行活动违法情形提出检察建议4.2万件，采纳率95.9%。对履行法律监督职责中涉及的相关行政争议，会同人民法院、行政机关等依法规范推进实质性化解，力促案结事了。共化解行政争议1.58万件。
检察机关全面准确贯彻宽严相济刑事政策，依法该严则严、当宽则宽、罚当其罪。最高检会同最高法院、公安部、司法部就醉驾治理出台专门意见，统一执法司法标准，形成行政执法与刑事司法相互衔接、梯次递进的醉驾治理体系。注重以检察建议促进诉源治理。2023年1月至11月，全国检察机关共发出社会治理检察建议3.6万份，发出建议后持续紧盯、跟进落实，推动检察建议由“办理”到“办复”转变，真正得到落实。
中央政法工作会议13日至14日在北京召开。中共中央政治局委员、中央政法委书记陈文清在会上传达习近平重要指示并讲话，表示要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持党对政法工作的绝对领导，锻造过硬政法铁军。要围绕推进中国式现代化这个最大的政治，把握时代方位，着力维护国家安全，着力维护社会稳定，着力保障和促进社会公平正义，着力保障高质量发展，着力加强政法机关党的政治建设，以政法工作现代化支撑和服务中国式现代化。最高人民检察院检察长应勇表示，为适应刑事犯罪结构变化，接下来检察机关将推动构建中国特色轻罪治理体系。各级检察机关要依法准确把握罪与非罪、违法与犯罪界限，完善轻微犯罪案件快速办理机制、行刑衔接机制、多方参与的矛盾纠纷化解联动机制，推动形成轻轻重重、轻重有序的犯罪治理结构。落实当前“醉驾”的梯次治理模式，加强对掩隐罪、帮信罪以及非法捕捞、非法狩猎等轻微犯罪的治理研究，探索梯次治理模式，增进社会和谐稳定因素。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。