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屡禁不止、花样翻新的形式主义，反映出管理者在管理过程中对形式和流程的关注度远胜于管理工作本身的要求和实际效果。分析过往很多案例，我们可以发现，当前普遍存在的形式主义主要有三类。第一类是必须严格按章办事的事不认真做，只是简单走个过场、做做样子，写个材料就敷衍了事。这样的工作虚有其表，该解决的问题基本没解决。此类形式主义多表现在安全生产检查工作中，最终导致安全隐患不能被及时排查出来，从而酿成大祸。此外，一些调研工作同样出现作秀、“拷贝”汇报情况。第二类是将简单事情复杂化，层层加码以致工作走偏变形，导致结果严重偏离初衷。譬如，有的学校开展相关教育活动时，通常会强制要求学生家长打卡参与，或者要求教师转发集赞。这些做法花样百出、阵仗声势很大，似乎提升了活动的品牌和传播效果，实际上毫无意义，反而会让老师和家长感到疲惫不堪，最终也没有几个学生真正学到东西。第三类是大操大办“形象工程”。特别是一些地方主政者，为了彰显履职期间短期内的“政绩”和“旧貌换新颜”，不是将有限财政资金用于补齐当地民生短板，而是不惜斥巨资乃至举债大搞形象工程、面子工程，这不仅导致一些项目与当地人文地理风貌与经济社会发展水平格格不入，还引发群众的广泛质疑。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
“玻璃加工的业务创新搞得不错，但缺乏专利保护意识，很容易产生风险和损失。”在企业开展“法治体检”时，从生产线下来的张志刚开门见山。之后，他约请市、县两级有经验的法官，联合市科技局对企业开展指导。县法院还约请应急、公安和人社等部门，分别就安全生产、防范电信诈骗和维护职工权益等内容进行知识宣讲，减少专利申请的不确定因素。
新京报讯（记者 张静姝 通讯员 焦维凯）近日，一男子在列车上见财起意，盗窃旅客正在充电的手机，被乘警抓获。目前，该男子已被北京铁路警方依法行政拘留7日。李某因盗窃他人财物，已被北京铁路警方依法行政拘留7日。图源：北京铁警1月4日凌晨，K1302次列车乘警接到旅客李女士报警称，自己醒来后，发现睡觉前放在车厢茶桌上充电的手机不见了。接到报警后，乘警迅速开展工作。最终发现，一名男子在李女士休息后，坐在了茶桌旁边，发现四周无人注意后，便将手机和充电器一起拔下，裹在自己的棉衣里迅速离开。随后，乘警找到该男子李某。面对乘警的询问，李某起初并不承认。经过乘警再三追问，李某终于承认了自己趁四周无人注意、盗窃手机的违法事实，乘警当场从其行李箱中起获李女士丢失的手机和充电器。列车到达北京后，乘警将李某交由北京站派出所进一步处理。目前，李某因盗窃他人财物，已被北京铁路警方依法行政拘留7日。编辑 刘倩 校对 李立军广州市房地产行业协会专家委员会委员 肖文晓：大家关心的利益问题还有很多，比如选择“房票安置”到底是强制性还是有选择性的，是不是有足够吸引人的额外奖励补偿，“房票安置”的楼盘选择和房源选择多不多，把“房票”兑换成现金到底方不方便等，只有村民关心的这些疑虑都得到满意答复，房票制度才有机会在全市更多项目推广。