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据测算,今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米,海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物,每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币,下同)至5000万元。未来,进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米,以加快沿江港口功能优化和转型升级,持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
“1月MLF利率未如市场预期下调,或与政策面正在观察2023年12月3500亿新增PSL推进‘三大工程’、增发1万亿国债资金全面投放使用,以及以京沪楼市新政为代表的房地产支持政策加码等措施,对年初宏观经济运行的提振效果有关。这包括能否扩大有效需求,改善PPI、CPI持续负增长的态势等。”东方金诚首席宏观分析师王青指出。
同年11月,中保协印发《关于扎实做好车险行业自律工作的通知》,要求保险公司“降低保费规模、业务增速、市场份额的考核权重”,避免拼费用等非理性的市场竞争和过高的业务增速。监管“组合拳”打下来,不仅约束了财产险机构的不合规经营,也助力保险机构不断修炼自身“内功”,提高服务质量和水平,更好地服务国家和人民的需求。
从宏观经济到细分市场,现制饮品的发展规模在2023年餐饮行业中分外亮眼。中秋国庆双节期间,现制饮品迎来销量暴增:喜茶销量环比节前增长500%;奈雪的茶假期售出超过1000万杯茶饮;古茗假期销量接近4000万杯。同时,国内现制饮品市场欣欣向荣,出海开店成为现制饮品类餐企的重要战略布局。甜啦啦海外首城落地印尼,雅加达6家门店齐开;挪瓦咖啡服务覆盖超过150座城市;喜茶登陆英国伦敦;蜜雪冰城在印尼开设约1500家店;霸王茶姬全面布局新马泰地区;瑞幸咖啡、库迪咖啡等多家门店进军海外市场,积极出海。