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目前，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，持续激发中国大市场的源源活力，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国，7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时，国家物流枢纽持续扩围提质，2023年，全国新增30个，总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
“2024年要扎实做好粮食和物资储备各项工作，通过强化粮食产购储加销协同保障、打好粮食监管执法考核组合拳、加大储备基础设施建设力度、加强科技创新和信息化应用等，牢牢守住国家粮食安全底线，持续增强国家储备实力，不断提高应对各种极端情况的能力，为经济社会高质量发展提供有力保障。”刘焕鑫表示。据了解，南疆农副产品集散中心项目投资约10亿元，分三期建设，规划总建筑面积18.81万平方米，占地面积500亩。主要包括功能交易区(商铺)，保鲜冷藏库，冷冻库，信息、检疫、电子商务及配套中心，零售交易区，食品加工功能区，生活服务区。该项目将根据后期招商引资、业态规划、合作经营及运营管理实际情况，结合市场需求实际对规划设计、功能布局做适当调整。
2023年，广铁加快推进铁路建设，不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通，广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步，路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工，广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设，漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云对中国新闻周刊表示，影视剧对旅游的带动作用是持续的，即使随着时间的推移，旅游热度可能会下降，但影视迷们仍然可能会因为想要追忆剧中场景而再次前往这些地方。这种现象可以被解释为一种移情作用，即观众在游览实地时会在情感上投射自己在剧集中的体验，从而增强了他们的旅游体验。