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“继续成为全球发展的引擎”,这是第七十八届联大主席弗朗西斯对全球发展倡议的寄语。两年多来,全球发展倡议取得重要进展。70多国加入“全球发展倡议之友小组”。全球发展高层对话会32项成果全面落实,全球发展促进中心网络等合作机制平台已经搭建,各领域倡议行动稳步推进,200多个合作项目开花结果,40亿美元的全球发展和南南合作基金投入运作,多元参与的资金平台初具规模。

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“要做发展振兴道路上的同行者”——在金砖国家领导人约翰内斯堡会晤上,中方强调发展是各国不可剥夺的权利,不是少数国家的“专利”,宣布设立“中国—金砖国家新时代科创孵化园”,探索建立“金砖国家全球遥感卫星数据与应用合作平台”,愿同各方共建“金砖国家可持续产业交流合作机制”……中国推动金砖合作行稳致远,持续为世界经济增长贡献强劲动力。

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    在中国民航市场2023年旅客运输量和服务质量双双提升的同时,国际航线恢复滞后也影响了国内和国际的运力结构,叠加航空燃油价格的变动后,航司运营成本和票价有所上涨。在此趋势下,赵楠预测,2024年的恢复重点将是国际板块,整体民航市场稳步发展。而在高铁与民航的竞争中,民航业也将围绕旅客需求,不断加大科技创新,为旅客提供更加高效、便捷、智能的服务。

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