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要想整治弄虚作假，还需从“找”“查”“督”“处”“防”入手，重点关注编造假经验、假典型、假数据，瞒报、谎报事实，隐藏、遮掩问题等突出问题。一方面，我们要严明纪律规矩，加大力度惩处造假行为，提高造假成本。同时，畅通群众举报渠道，依靠监督制度的落实，明确职责任务和权力边界，发现苗头露头就打，形成震慑效应。另一方面，也要注重加强法治宣传，发挥通报曝光的教育警示作用，推动形成“不敢假、不能假、不想假”的震慑机制和工作氛围。
乡村全面振兴展现新气象江西上饶市婺源县篁岭村原生态的自然风光与“晒秋”场景共同构成一幅美丽乡村画卷。法国籍自媒体创作者 朵丽雅摄 “中国传统古村落的韵味完美保留，民俗文化和非物质文化遗产被精心保护与传承，成为美丽乡村的生动符号。”
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛绿色发展高级别论坛上，《绿色“一带一路”10周年创新理念与实践案例》成果正式亮相。该成果由国家发展改革委资源节约和环境保护司、国际合作中心指导，人民日报中国品牌发展研究院、中国外文局当代中国与世界研究院共同编制完成，并纳入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单。该成果聚焦绿色能源、绿色基建、绿色交通、绿色金融、绿色技术、绿色园区等领域，收录了来自多边机构、中央企业、民营企业、金融机构、科研单位的18个项目案例，为绿色“一带一路”建设贡献了中国智慧和中国方案。现将18个案例分期摘编刊发，以飨读者。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。