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“四下基层”把宣传党的理论和路线方针政策作为重大任务，把调查研究作为重要路径，把解决问题作为关键导向，把推动发展作为落脚点，其核心要求与学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育重点措施高度吻合。我们要把“四下基层”作为凝心铸魂的重要举措，组织党员领导干部围绕“四下基层”的精神内涵、价值追求、制度方法以及典型案例等进行学习研讨，通过下基层宣讲、上专题党课等方式深入普通党员和基层群众，把党的创新理论讲活讲透，把党的路线方针政策讲清楚讲明白。把“四下基层”作为为民造福的基本途径，用好现场调研、现场办公、领导下访、民生热线等方式，倾听群众呼声、摸清社情民意，察民情、出实招，以实际行动取信于民。把“四下基层”作为检视整改的有效方法，组织党员领导干部坚持问题导向，真找问题、找真问题，开展下访接访、化解群众信访积案，推动群众合理诉求及时就地解决。把“四下基层”作为推动发展的有力支撑，组织党员领导干部深入基层一线，紧盯发展所需、改革所急、基层所盼、民心所向的问题，现场研究、现场指导、现场协调，带动形成构建新发展格局、促进高质量发展的生动局面。把“四下基层”作为强基固本的强大推力，加强基层党组织和党员干部队伍建设，持续整顿软弱涣散基层党组织，切实增强基层党组织政治功能和组织功能。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛绿色发展高级别论坛上，《绿色“一带一路”10周年创新理念与实践案例》成果正式亮相。该成果由国家发展改革委资源节约和环境保护司、国际合作中心指导，人民日报中国品牌发展研究院、中国外文局当代中国与世界研究院共同编制完成，并纳入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单。该成果聚焦绿色能源、绿色基建、绿色交通、绿色金融、绿色技术、绿色园区等领域，收录了来自多边机构、中央企业、民营企业、金融机构、科研单位的18个项目案例，为绿色“一带一路”建设贡献了中国智慧和中国方案。现将18个案例分期摘编刊发，以飨读者。
我国价格法明确规定，经营者不得利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。从这个角度上说，那些信口喊出超高价的音乐会，已经涉嫌违法。相关主管单位应积极介入，加强对演出市场的有效监管，扮演好守门人的角色。相关售票平台应加强对乐团资质的审查，将弄虚作假的演出单位纳入黑名单，确保演出质量水平和宣传信息的真实性。观众也要保持警惕，选择正规可靠的演出平台购票，避免误把李鬼当李逵。