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首先,很多人在进行非法改装的时候会从更改发动机动力入手,但这样会行车方面有很大的隐患。如果改装大灯,换了灯泡不加透视镜,在会车时还会对对向驾驶人造成严重的影响,容易引发交通事故。有的驾驶人为了追求车子的轰鸣声,会采取增加机动车的排气管和改变车辆消音的方式,这将会造成噪声污染,对周边居民产生较大的影响。此外,还有驾驶人会私自更改车标,构成非法改动机动车外观的违法行为。还有可能加大、加宽轮胎,但这种行为会影响转向、制动、动力等系统,造成行驶过程中爆胎、轮毂脱落、断裂,引发车辆侧翻、失控。而拆掉原车保险杠,“安装大包围”组件等,则会影响车辆的稳定性,一旦发生碰撞事故,驾驶人和车辆都可能受到严重的伤害。
在广大制造企业中,“含绿量”也成了发展评估的重要指标。在广汽埃安新能源车生产车间,节能减碳成为了生产车间的“标配”:涂装车间采用循环风技术,循环风比例达到80%,大大降低生产能耗;在电池PACK车间,先进的全自动电池生产线通过实时仿真测试,能量回收最高达92%;焊装主线100%自动化率,比同行能耗平均水平节省约20%。广汽埃安相关负责人表示:“我们的生产车间实施绿净计划,车间采用了自然采光、循环风等节能减碳技术,全力建设业内首个零碳工厂。”
宁波也继续在“育人”上下功夫,通过大力建设市场化就业平台,整合政府、学校和优质企业资源,不断扩大就业实践基地规模。目前全市已建成大学生就业实践基地1000余家,其中国家级1家、省级8家。另一方面,广泛动员全市大学生就业实践基地主动开发覆盖不同行业的见习岗位,为大学生等青年群体提供充足见习机会,2023年,全市累计开发见习岗位2.1万余个。截至2023年11月底,发放就业见习补贴资金579万元。
“我们发现一些毕业生不好找工作,另一方面,企业急需的专业技能人才又招聘不到。”宁波市就业管理中心主任郑善铭说。郑善铭口中的这种矛盾,属于结构性就业矛盾,即人力资源供给与岗位需求之间的不匹配,导致“就业难”和“招工难”并存。