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二是加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度。包括要求各地加快推广应用低地板及低入口城市公交车,新投入运营的地铁列车、客运列车、客运船舶、民用航空器应按照有关标准要求设置无障碍设施设备;既有公共交通运输工具不符合无障碍标准要求的应进行无障碍改造,不具备改造条件的应采取必要的替代性措施;因地制宜推动建立城市无障碍公交导乘系统,规划配置适量的无障碍出租汽车等。
报告认为,2023年中国城市海外传播在传播内容上,城市传播内容多样化,不再局限于旅游风光等同质化内容,且城市传播注重塑造一个环境友好、科技先进的城市形象;在传播形式上,短视频得到了广泛应用,通过精致的图像、动态的场景切换、和丰富的色彩,生动展现出城市的景观和文化;在传播主体上,网络博主发挥了重要的作用。未来的城市传播,需要进一步发挥城市群联动效应,提高普通网民的积极性,构建以人为中心的人-城市-生活的国际传播。
官方数据显示,至2023年底,中国国际客运定期航班恢复至每周4782班(每个往返记为1班),约为疫情前的62.8%。从具体国别看,国际定期客运航班共通航67个国家。英国等25个国家航班量已超过疫情前水平。另外,相比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等6个通航国家。
“在气候变化过程中,各级农业专家通过技术引导、水肥调整等措施减少了异常天气对粮食生产的危害,保障了粮食作物的正常生长。”耿洪伟认为,今后需要重视气候对粮食作物的重要影响,增强针对不同气候条件下不同地块粮食作物的综合技术支持能力。目前,科技赋能新疆粮食增产效果正在显现。今后多举措巩固提升增粮成果过程中,需要重视现代产业体系队伍结构的优化和能力建设,重视重大品种选育团队和平台构建,保障重大项目攻关的持续性,加快生物育种等新技术的应用。