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对于网友通过登山App和社交平台分享登山路线一事,消防人员表示,不要盲目依赖登山App,许多上面的路线并不是准确的,加之前期水灾造成的影响,更要提前做好规划,出发前向当地人了解山上情况,尽量选择到景区内已经规划好的路线。登山时不要随意改变既定路线,更不要独自上山,要结伴而行。登山前要提前准备好应急物品上山,随身携带口哨、手电等应急装备和应急食品、必要的急救药品等,随身携带通信工具,并保持电量充足,确保能随时联络;出发前,要与亲友沟通,告知所要去的地点、路线等信息防患于未然。倘若发生迷路、走散等情况,切记不要慌张,避免来回奔跑消耗体力,应及时报警求助,听从救援人员的要求和安排。本组文/本报记者 王天琪 统筹/孙慧丽
赵冲久表示,2024年将持续深化交通强国邮政篇建设,补短板强弱项完善寄递网络体系,持续提升寄递服务质量。一方面,要扎实推进“快递进村”工程。将村级寄递物流综合服务站(村邮站)建设作为完善农村寄递物流体系的重要抓手,加快推动村邮站与快递服务有效衔接,大力提升覆盖水平,助力乡村全面振兴。督促快递企业严格履行农村地区服务承诺,推动直投到村。
田野之上,探方之中,考古发掘严谨而漫长。考古题材纪录片为观众讲述历史面貌的同时,也对考古人背后的精彩故事加以呈现,为这一类型的纪录片增添了鲜亮色彩。《大汶口》通过讲述考古工作者对大汶口遗址的发现、发掘,以及今天对大汶口文化研究、保护的故事,展现中华文明起源和发展的历史脉络。《又见三星堆》将视角对准发掘进程中的亮点、谜点、难点,展现出一代代中国考古人上下求索、寻根求真的人文精神。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。