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《方案》提出，将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备，充分挖掘运能潜力，科学安排班次计划，提高综合运输效能。同时，加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度，加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享，有效衔接城乡客运与干线运输，畅通出行“最先和最后一公里”。
目前，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，持续激发中国大市场的源源活力，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国，7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时，国家物流枢纽持续扩围提质，2023年，全国新增30个，总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
在四川省绵阳市梓潼县，县农业农村局科技教育与宜居乡村建设股股长王业金正在忙着制定2024年全县推广1万亩全生物降解地膜实施方案。“全生物降解地膜能在自然环境条件下被土壤中的微生物降解为二氧化碳和水，非常环保。”王业金说，我们计划对使用全生物降解地膜的农田每亩补贴40多元，鼓励更多农户使用降解地膜。
突破性发展乡村产业，还有潜江龙虾、宜昌蜜橘、洪湖莲藕等一批精品名牌，提高了湖北农产品知名度、美誉度和市场占有率，为乡村振兴注入新动能。截至2023年底，湖北新型农业经营主体总量达21万个，省级农业产业化龙头企业数量突破1200家，带动43万人在家门口稳定就业，带动农民增收超过600亿元，农民人均可支配收入达19709元，实现稳步增长。