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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
一是加强适老化无障碍交通设施规划建设。包括要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划，因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划；新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求，确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用，并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通；不符合无障碍设施工程建设标准的，应根据实际情况进行必要的改造；完善无障碍设施标志标识，优化通行流线，加强设施运行维护管理等。
年会中，全国青少年体育联合会发布了“2024年赛事活动、培训和等级推广计划”、篮球、街舞、激光射击等四项团体标准以及“中青体联”官方小程序。联合上海体育大学运动与健康产业协同创新中心发布《2023年度全国青少年体育赛事研究报告》，联合中华慈善总会发布幸福家园村社互助工程“点亮儿童青少年体育梦”活动，联合蔡崇信公益基金会等7家机构发布了“体育益未来”公益项目。
1月14日，东华三院“奔向共融”——香港赛马会特殊马拉松2024(iRun)活动在香港中环海滨举行，逾4000名智障人士及其陪跑员，以及年长者、家庭跑者等参加3公里的挑战赛和“共融跑”、1.5公里的家庭跑等项目。iRun活动自2011年起每年举办，旨在增加残障人士之间的沟通互动，推进“伤健共融”理念，加强社会对残障群体的关爱。