八大胜
在专家看来,手机供应链的灰色地带难以避免,产业观察家洪仕斌对北京商报记者分析称,手机这种产品的特性,就决定其必须依赖分销网络,而不可能完全直销,因为对品牌而言,最重要的是尽可能全方位、无死角的覆盖市场,即便品牌能在大城市设立直营店,但县、乡、镇一级的市场,仍然需要分销商推动。如今各大品牌均有平价产品条线,而下沉市场正是其必争之地。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
“阿姐,我们门店除夕夜的包间早就满了,现在只剩下大厅还有两桌,年初一到年初六也都满了,年初七包厢还有几间,现在就要定了,晚点肯定没了。”和记小菜新东亚店,前台服务员小陈正在与顾客沟通。距离春节不到1个月,咨询年夜饭的电话还有不少,小陈表示,“春节期间的包间早就预订一空,现在这个辰光来订肯定没了。”
如果给你开出三四万元的月薪,去做泥瓦匠、美缝工人、油漆工之类的装修工人,你干不干?最近,这一问题在舆论场上引发热议,很多年轻网民都各抒己见,其中不乏针锋相对的讨论。不少人觉得,这种工作很累,而且“没面子”,就算收入高一些,自己也不愿意干。也有人认为一些年轻人存在懒惰、怕吃苦的心理,对于蓝领工作也有一些不应有的偏见。