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1月2日,浙江金华召开2024年“开门红”攻坚大会,会议邀请了100位企业、个体工商户、商会和协会代表参会,探讨的问题包括“该有的红利企业享受到了吗?”“落地过程中还有没有可以优化的地方?”“有没有哪些政策,企业觉得‘大可不必’?”金华借此希望修复和提振市场信心,感知经济政策和市场主体之间的“温差”,以进一步调整优化政策。
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
自甘风险中的其他参加者,通常包括同场竞技者或共同参与者。按照民法典规定,对文体活动其他参加者的过错认定标准是“故意或重大过失”,即其他参加者对损害结果的造成仅有一般过失、轻过失时不用承担损害赔偿责任,而由受害人风险自担。同时,在损害已经发生时,还要审查其他参加者对损害结果扩大有无故意或重大过失。损害发生后,其他参加者对受害人负有救助义务,应当采取恰当、及时的救助举措,防止损害扩大。否则,法院可以认定其他参加者未恰当履行救助义务,从而判决其就扩大的损失承担责任。本案中,王某是自甘风险活动中的其他参加者,其在双方掰手腕的僵持状态下突然发力系该活动中的常见行为,不能认定具有故意或者重大过失。同时,曾某受伤后,被告王某积极将其送医治疗,尽到了救助义务。
“在工资集体协商的过程中,我们10多家经营企业也形成了共识,在1.5倍工资、8小时工时等条件下合理确立企业的计件抽成和奖励报酬,应该是各快递网点和加盟点的‘门槛’和‘起点’,通过侵占快递员权益、野蛮竞争、欺诈经营的快递网点,应该被踢出市场。”作为企业方代表签约的兰州顺丰速运有限公司副总经理王海瑞说,“快递行业也要切实体现职工第一、劳动至上,构建行业内部和谐的劳动关系。”