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“发动机的ECU可选择的余地不多，基本也就是博世、大陆、电装这些，我们有想过逆向博世的ECU控制器，但是拆开之后内部就自毁了，根本没办法逆向，最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时，发动机开发工程师董军告诉记者，想要看到汽车行业最领先的技术，要去博世、大陆这样的供应商巨头，他们展示出来的很多技术和产品，可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。
哈尔滨冰雪运动同样异彩纷呈，魅力独具。黑龙江旅游协会副会长，冰雪研究分会会长姜一海表示，哈尔滨是中国现代冰雪运动发源地，现代滑雪中国登陆点，现代大众滑雪发源地。近年来，哈尔滨统筹发展冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游等四大重点冰雪产业发展集群，成为带动冰雪旅游的根底。哈尔滨市体育局党组成员、副局长董兴旺表示，将按照市委市政府打造“冰雪文化之都”决策部署，以筹办2025年亚冬会和建设中国—上海合作组织冰雪体育示范区为契机，推动一批冰雪体育运动设施建设。以“深哈合作”为契机，重构哈尔滨冰球项目发展体系，迅速提高冰球实力。以赛事聚人气、促消费、强产业，全面彰显“奥运冠军之城”“双亚之城”的特色与风采。
“红军当年的长征路是我们现在应该经常走一走的，走与不走感受不一样。”北京交通大学原党委副书记、校务委员会副主任颜吾佴认为，应号召、鼓励、组织越来越多的人重走长征路，大力开展“重走长征路”红色旅游。他认为，网上重走长征路也是一种好方式，对于多数人而言，实地重走长征路比较困难，而利用网络新媒体技术，能让更多人身临其境地了解长征故事。同时，应开展更多学习、宣传长征精神的活动，并不断创新形式，加强理想信念教育和革命传统教育。
高架路或者高速的辅道是平台规划逆行路线的高发地。陈阳阳提供的另一送餐路线为从蟠龙天地送往微格创意园，平台规划的路线中，包含了一大段沿着沈海高速西侧的华徐公路辅道由南向北骑行的逆行路线。事实上，这段辅道只能由北向南骑行。记者再用其他导航软件规划骑行路线，给出的骑行路线需要从西侧的明珠路绕行。两者相比，绕行路线总长为3公里，而美团平台规划的逆行路线仅1.4公里，节约了超过一半的路程。