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对此，课题组建议，未来在城市建设中要进一步加强前瞻规划和交通站点布局研究，适当提高青年居住密集地区地铁密度。在公交方面，增加公共交通系统面向青年社区的覆盖范围，投放更多共享单车。规划新社区建设，特别是保障性租赁住房建设时，应考虑投放更多停车位，并同步建设沿街商铺，留足早餐点、洗衣房、24小时便利店、咖啡厅等空间以作为商业配套。
适应移动互联网发展趋势，持续优化公安政务服务体验。为更好满足群众移动办、掌上办新需求，公安机关积极适应移动互联网发展趋势，不断优化“公安一网通办”APP和小程序等移动端办事体验。公安部科技信息化局依托公安政务服务平台，通过升级页面布局、优化事项分类展示方式和升级搜索功能，方便企业群众快速精准定位所需服务。为小程序用户提供授权登录功能，实现百度、微信和支付宝等第三方平台用户免注册通过授权登录公安一网通办小程序查询办事指南。同时，打造“事前咨询-事中办理-事后评价”的服务闭环，对移动端公安政务服务实施全流程闭环管理，进一步提升标准化、集成化、便利化水平。截至11月底，“公安一网通办”移动端用户超过1400万人。
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。商务部等9部门2023年10月联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，为稳定和扩大汽车消费、服务构建新发展格局提供有力支撑。