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中国已连续6年保持货物贸易第一大国地位,成为140多个国家和地区的主要贸易伙伴。2023年,自贸试验区升级扩容至22个,全面取消制造业领域外资准入限制,放宽电信、医疗等服务业市场准入;高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》,主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》高标准经贸规则……中国扩大高水平开放步履不停,给世界经济复苏带来重大利好。
“‘网红’不‘网红’的,能给市场的摊主增加点收入才是真。”阿黎认为,市场要想保持新鲜感和吸引力,需要专门的运营团队去策划活动,然而自身能力有限,最多给自己的店想想办法。这两年,阿黎也感觉到了竞争的压力,“粗略数了一下,四年前周边只有5家咖啡店,现在少说得有50家吧。”阿黎几个月前才在社交媒体小红书上开通官方账号,“之前太忙,而且还是老观念,独立咖啡店就是把每一杯咖啡呈现好,过去完全没琢磨过怎么把流量抓住变现。”
时至今日,备受瞩目的小米SU7采用了汇川技术的电动机,保隆科技、孔辉科技的空气悬架已经成为蔚来、理想乃至长安等多家中国车企的“心头好”,德赛西威、亿咖通等在车辆的域控制器方面开始反超伟世通、安波福等海外供应商;驾驶辅助、AEB等方面,曾经遥遥领先的博世、大陆已经感受到来自中国自动驾驶公司的威胁。
“2019年前后,有一家初创中国车企来找我们公司商谈采购空气悬架,当时公司在海外有相应的产品和技术,但成本较高,对这家车企的回应也不是很积极;这后来这家中国车企选择了一家中国本土供应商。近期,老东家在国内建设了新的产线,进行空气悬架的国产化生产,但市场已经被中国供应链公司占领,在产量规模较低的情况下,产品并不具备成本优势。”一家国际知名Tier 1供应商的采购经理告诉记者。