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1月3日苏州的“新年第一会”即聚焦“推进新型工业化”。会议明确了苏州推进新型工业化的目标任务：加快构建全市10个重点产业集群和30条重点产业链，用3年左右时间，力争形成电子信息、高端装备、先进材料、新能源4个万亿级主导产业，规上工业总产值达5万亿元，实现质的有效提升和量的合理增长，推动GDP迈上3万亿元台阶。
赵先生介绍，12日当天乘坐爱心中巴的主要是来自广东、福建和苏州的南方游客。其中一位游客让他印象深刻，当天上午他刚从雪乡到哈尔滨，晚上就要赶飞机回家，在哈尔滨只有一个白天的时间，但他没选择去景点游玩，也没去吃美食。“他说必须要去731部队遗址看看。他看我的车队往返时间和他的行程吻合，就坐了我们的车。如果没有我们的车，他即使自己打车、排队也要去参观。因为这里有一段国人不可能忘记的历史。”
引发国内粮价下行的因素较为复杂。从国际看，2023年，全球粮食增产，但经济复苏不及预期，导致粮食阶段性供大于求、粮价下行。联合国粮农组织最新数据显示，2023年全球谷物价格同比下降15.4%。从国内看，2023年，我国粮食高位增产，玉米、大豆产量均创历史新高；粮食进口增加，供应充足。综合分析看，国际粮食价格的传导、国内下游用粮需求仍处于调整中，为国内玉米、大豆价格带来一定压力。“粮食价格经过疫情3年的大幅上涨后，2023年呈现下行态势，这是回归理性。同比来看，当前国内主要粮食品种价格仍然高于疫情前水平。”广东华南粮食交易中心粮食经济研究员郑文慧说。
2023年，广铁集团聚焦春暑运、小长假、广交会、新线新站开通、高铁提质达速等时期，精准研判客流走势，科学实施运力调整、客票预售、候补购票等措施，持续扩大“广铁U彩”“南方列车”等品牌效应，更好地服务旅客出行需要。在货物运输方面，广铁聚焦提质增能创效，积极拓展国际联运通道，加快发展多式联运和快捷物流，做大做强白货运输，展现铁路物流强劲的韧性和活力。