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真正接触文学是在沈阳。1988年,春节刚过,他踏上北上的火车,成为整支建筑队里最年轻的农民工。下工后的工友们聚众赌牌、谈女人,他也没有兴趣。为了找点事做,他继续在武校的习惯,每天外出跑步十几公里。跑了几次,发现离工棚三四公里远的地方,有一个旧书摊,于是,每晚收了工,他就钉在那儿,看得最多的是期刊杂志,也有金庸、古龙、琼瑶的小说,但一天读不完,第二天再去,往往就找不见了。那会儿他对诗还没有特别的注意,只是赶时髦,抄过几句汪国真的诗。
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
世界非遗传承人大会主席、文化和旅游部国际交流与合作局参赞苏旭表示,中国高度重视国内非遗保护工作的同时,还积极融入到国际非遗保护工作之中并成为重要组成部分。我国重视并加强与联合国教科文组织在非遗领域的合作,我国的非遗保护工作在国际上占有重要地位,已成为国际非遗保护领域的中坚力量——中国参与了制定“保护非物质文化遗产公约”的全过程,是第六个批准“公约”的国家;目前中国有43个人类非遗名录项目,排名世界第一;中国国家级的非遗名录项目数量排名世界第一;在中国设立了联合国教科文组织亚太地区非物质文化遗产培训中心;在成都举办国际非遗节。中国积极宣传和实施“保护非物质文化遗产公约”,为国际非遗保护工作做出了重要贡献。
中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示,C919大飞机实现了商业飞行,这标志着大型飞机研发过程的全面完成,下一步不仅要把大飞机生产出来,让它运营好,而且要规模化、系列化发展。C919开启了中国航空制造业规模化的“第一步”,也是中国制造业向高精尖领域突破、加快转型升级的“一飞冲天”。