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据介绍,2023年我国在粮食产购储加销各环节综合施策,粮食和物资储备工作交出一份亮眼的“成绩单”:全国标准仓房完好仓容达到7亿吨;预计全年粮食企业实现工业总产值4.3万亿元,同比增长7%;农户储粮损失率降至2.9%,国有粮库储粮周期内综合损害率控制在1%以内。令人振奋的一组组数据彰显出我国粮食流通领域取得重大成就。
为爱奔跑的另一个含义,就是在过去一年里,我和我的朋友、“两块砖墨讯”公众号的合作者王振先生,从年初开始就在云南奔跑。我们去了很多地方,出版了好多期墨讯,宣传了很多单位,也向广大读者传播了我们的慈善理念。大家通过我们手机拍摄的照片、视频,我们编撰的诗句、手书的文字,多方面欣赏了祖国的大好河山,当然也为我们的“莫言同心”项目筹到了款项。到了夏天,我们又去了非洲,为拍摄非洲大草原上的动物、采访蒙内铁路的建设管理者不辞辛苦。在繁忙的行程中,我们依然没有忘掉慈善,依然在利用现代化的通讯设备,跟国内的有关合作单位筹备网上众筹。
去年2月底,雅万高铁首批运维人员培训班在印尼东爪哇省茉莉芬市正式开班,173名印尼籍学员参加培训。中方运维管理团队和中国铁路专业院校负责授课,重点培养动车组司机、动车组机械师、运行控制中心调度人员和应急值守人员等4类专业岗位人员。学员在这里接受为期3至6个月的理论培训,在通过考试并获取相关资质后,继续参加实操培训。
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。