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2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
高质量的转移载体也不可或缺。商务部有关负责人介绍，中国将培育加工贸易梯度转移重点承接地、加工贸易承接转移示范地、国家加工贸易产业园等载体，并通过地方政府专项债券支持符合条件的梯度转移载体项目；同时，完善加工贸易梯度转移对接合作机制，优先支持中西部和东北地区符合条件的地方设立保税监管场所，引导支持加工贸易产业向上述地区梯度转移。(本报记者 汪文正)
香港城市大学客座教授、MBA课程协理主任陈凤翔表示，近期不少经济数据均显示香港具有吸引力与竞争优势。全球经济难以扭转“东升西降”的大趋势，香港可望从中扮演重要角色。他解释，“东升西降”中的“东”，是指东南亚、区域全面经济伙伴协定(RCEP)国家及中国，正如北美地区以美国为中心、欧洲以德国为首，东方的中心自然是第二大经济体中国。香港作为国际金融中心，一直获国家支持，而无论法律、专业服务及认证方面均受西方国家认同，加上资金自由进出，国际要发展亚洲，在香港开公司设据点自然是不二之选。
本案中，何女士有自己的住房，每月有5000余元的退休金，享受医疗保险待遇，从经济条件来看，并不属于严格意义上的“生活困难的父母”，向子女要求高于其支付能力的赡养费数额，不应支持。但考虑到何女士将近九十高龄，生活已无法自理，平日确实需要人近身照顾，四个女儿均表示不能近身陪伴和照料，所以何女士即使不住进高端养老院，也有请保姆照顾的实际需要。