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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
绝对优势当然不是躺赢的，而是在不断“卷”的过程中塑造而来。2011年、2018年以及2023年，国内光伏行业均出现了周期性“探底”，“组件价格战”“产能过剩”一次次困扰整个行业。但同时，每逢行业低谷期，又总会伴随着新的技术突破。2023年5月，天合光能董事长高纪凡曾公开表示，全球的光伏专利总共15万件，中国拥有12万件，占比全球80%以上。
2014年，祁连素获得中国地质学会首届“金罗盘”奖。此奖颁发给在野外一线，为我国找矿事业作出贡献的45岁以下地质工作者。10年过去，祁连素从未停止一线工作，“地质工作者坚持在野外勘探，才能获取第一手地质资料，对野外地质现象才有发言权。”如今，祁连素对野外找矿依然充满热忱，“有生之年，身体力行，我要一直找下去。”在很多人的印象中冷饮是夏日的标配，可是在哈尔滨中央大街上正上演着在零下20℃的天气每天卖10000根冰棍的传奇！有人说，这是东北人用魔法打败魔法的最佳实践，南方“小土豆们”勇闯“尔滨”时也纷纷体验这份“透心凉”。那么，问题来了，冬天到底能不能吃冰棍、喝冷饮？听听广州中医药大学第一附属医院脾胃科刘凤斌教授怎么说。
2016年，因身高条件优异被选入浙江省空手道集训队之前，李巧巧与田径相伴近10年，“十七八岁才换项目，当时心里也打鼓”。一进队，她就感受到了跨项的艰辛，“一天4练，坚持了一周，我就哭着给妈妈打电话说不练了”。李巧巧笑称，当时让她心生退意的不仅是骤增的训练量，更是和标枪完全不同的训练场景，“以前是自己和自己比，现在对面站个人，还随时要攻击你，我一害怕就本能地闭眼”。