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“该桥跨度大、桥位邻近既有营业线且上跨航道，线形控制难度极大、安全风险极高，其造型有大量异形大体积结构，给工程的施工组织和质量控制带来极大挑战。”据施工方宁马城际铁路(马鞍山段)土建三分部现场技术负责人阴杰介绍，施工过程中，项目部针对大跨度连续刚构悬浇施工工艺特点，在超大体积0号块水化热控制、大体积0号块支撑体系结构预压方式、悬浇阶段线型控制、合龙段成桥线型控制等关键工序点充分研讨，并针对性制定相关技术措施，严格按照施工方案组织施工，确保机械、材料的供应，确保大桥按工期计划有序推进。
深化对民主发展道路的认识。民主是全人类的共同价值，不是哪个国家的专利，而是各国人民的权利。我国发展民主，不照搬照抄别国民主模式，而是坚持按照中国的特点、中国的实际来设计和发展；不脱离发展和治理空谈民主，而是让民主成为人们追求美好生活的内容和保障，成为社会进步的推进器。我国发展全过程人民民主并取得巨大成功的事实充分表明，只有扎根于本国历史文化传统、依托于本国人民的实践探索和智慧创造，才能走出适合自己的民主发展道路；只有适合自己的民主，才能不断发展完善，也最可靠最管用。我们党深化对民主发展模式的认识，深刻认识到民主是历史的、具体的、发展的，更加坚定走符合国情的民主发展之路的信心和决心，也倡导和支持各国自主选择本国的民主发展道路，共同推动人类民主事业不断进步。
据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
王毅说，中方赞赏埃方支持中方正当立场，中方同样坚定支持埃及维护主权安全、发展利益和民族尊严，愿同埃方继续在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互支持。中埃建立全面战略伙伴关系十年来，政治互信日益深化，务实合作成果丰硕，多边协作密切有力。中埃友好为两国人民带来实实在在好处，也为南南合作树立了典范。中方愿同埃方一道，落实好两国元首重要共识，推动中埃关系实现新发展，迈上新台阶。