顶级贵宾会713活动
当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
眼下正值我国北方地区冰雪季,许多地方依托丰富的冰雪资源,充分发挥想象力、创新力,将冰雪景观与当地民俗文化、体育运动等深度融合,让来自全国各地的游客充分享受冰雪带来的乐趣,直接推动了冬季文旅消费热。在黑龙江,南方“小土豆”勇闯大东北,广西“小砂糖橘”、云南“小野生菌”冬游哈尔滨,在广大网友广泛关注和参与下,“冰城”哈尔滨的文旅消费呈现一片火热景象。在内蒙古,冰上拔河、雪地足球等一项项趣味运动项目吸引众多游客前来体验。在山东,前不久的一场大雪让烟台、威海成功“出圈”,游客或在海边咖啡馆观赏落地窗前的皑皑白雪,或漫步在挂满冰凌的木桥之上……多地对冰雪资源的充分挖掘和有效利用,带来了冰雪经济的发展势头。据预测,2024年至2025年冰雪季,我国冰雪休闲旅游人数有望达到5.2亿人次,冰雪休闲旅游收入将达7200亿元。
“2023年,我国货物贸易进出口好于预期,实现了促稳提质目标。”王令浚表示,各地各部门在推动外贸稳规模优结构、促进民营经济发展壮大、加快内外贸一体化发展等方面,拿出了一些硬招实招。海关也就优化营商环境、推动加工贸易持续高质量发展等,采取了不少有针对性的具体支持措施。各种政策落地见效,红利持续释放,有力稳住了外贸基本盘,激发了新动能。
前些年,快递柜的美好前景,引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局,很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期,为了培育消费习惯,这些企业在风投的助力下,通过烧钱换市场、换规模。如今,资本潮水退去,快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比,简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地,近两年已经少有风投加码快递柜行业。