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会上，东欣公司正式上线发布自主研发的我国首款船舶数字化管理系统软件DMS5.0产品。该软件以设计为源头，计划为主线，供应链为核心，质量为保障，在造船生产管理全流程上，实现了全面的覆盖和能力的提升。在生产计划方面，打造造船工程计划体系信息化，以搭载计划为基准，采用推拉方式实现生产准备计划、先行计划和后行计划的管理和联动，并通过看板，动态跟踪生产进度；在供应链方面，打通与设计、生产、供应商、船东等业务数据链路，构建内联外通协同环境，提高物资交货率和齐套率，加速业、财、法融合；在工时方面，基于设计物量数据，合理规划工作包、派工单，及时采集现场数据，实现派工到个人、考核到个人，提升生产效率；在质量方面，开展设计、采购、生产、精度、售后等船舶建造全业务、全过程质量管理信息化，提升质量管控能力；在成本财务方面，通过报价成本、目标成本、实际成本等造船成本的全生命周期管理，实现三表合一的成本计划与控制过程。
举世闻名的红河哈尼梯田是哈尼文化的代表，它是以哈尼族为主的各族人民利用当地“一山分四季，十里不同天”的地理气候条件创造的农耕文明奇观，据载已有1300多年的历史。20世纪80年代，经一些摄影家的介绍，红河哈尼梯田开始被世人所关注和向往。2013年6月22日在第37届世界遗产大会上，红河哈尼梯田获准列入世界遗产名录。
与会的上海市浦东新区产业发展促进中心负责人表示，这是造船生产管理全流程领域新的突破，将为船舶产业链上的设计、生产、供应商、船东等企业打通新的数据链路。他指出，沪东中华在船舶产业链的发展过程中，一直发挥着关键的引领带动作用，持续致力于产业数字化转型探索和实践，不仅为自身发展注入了强劲动力，也为整个船舶产业链的数字化水平提升贡献了宝贵力量。(完)
两岸同属一个中国，台湾是中国领土的一部分。80年前，中、美、英三国发表《开罗宣言》，明确规定“把日本所窃取的中国领土台湾归还中国”。此后，1945年中美英苏联合发表的《波茨坦公告》第八条规定“《开罗宣言》条款必将实施”。日本则接受《波茨坦公告》，宣布无条件投降。这一系列具有国际法律效力的文件奠定了台湾是中国不可分割领土的历史与法理根基。尽管海峡两岸尚未统一，但中国的主权和领土从未分割，台湾是中国领土一部分的法律地位和事实也从未改变。这就是台海问题的真正现状。中国终将实现完全统一，台湾必将回归祖国怀抱。