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当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
《狂飙》对江门文旅的带动作用还出现了“长尾效应”。以2023年国庆假期为例,江门在8天长假中共接待游客501.3万人次,旅游收入达28.81亿元,同比分别增长170.49%和156.77%。吃猪脚面、探访经典骑楼……跟着《狂飙》游江门,打卡剧中经典和同款美食,是大部分游客来到江门的明确目标。而此时距离《狂飙》收官,已有8个月的时间。
赵先生介绍,12日当天乘坐爱心中巴的主要是来自广东、福建和苏州的南方游客。其中一位游客让他印象深刻,当天上午他刚从雪乡到哈尔滨,晚上就要赶飞机回家,在哈尔滨只有一个白天的时间,但他没选择去景点游玩,也没去吃美食。“他说必须要去731部队遗址看看。他看我的车队往返时间和他的行程吻合,就坐了我们的车。如果没有我们的车,他即使自己打车、排队也要去参观。因为这里有一段国人不可能忘记的历史。”
上海杨浦创新文物保护利用机制和方法,科学实施区域文物资源集中连片有效保护。江苏苏州在综合信息平台实现“一张图”保护,展示搭建“CIM+数字孪生古城”应用平台,加强原真性保护、科技数字化保护。陕西延安推动全面保护、系统性保护,创新革命文物集中连片保护利用机制,实施革命旧址保护维修、环境整治以及馆藏革命文物保护修复。