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马亮说：“如果在平台实现宣传、销售整个流程的，平台完全应该负相关的监管责任，因为从平台的设计是有能力有义务进行全流程的监管。但是，如果是从平台获得信息，通过私域、线下的方式完成消费，把平台作为服务的入口，平台可能没有办法追踪到后续的消费造成的诈骗的问题。第一类情况，如果消费者去维权，平台有义务去追踪，包括强制要求这样一些服务下架，或者对商家进行必要的惩罚。但是对第二类情况，监管会存在比较大的挑战。”
中新网上海1月16日电 (记者 殷立勤)近日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司指导，其所属上海东欣软件工程有限公司主办的2024年“赋能企业数字化转型，构建工业软件生态圈”高峰论坛暨DMS5.0产品发布会在上海举行。会议旨在深刻把握经济数字化转型和“强链补链固链稳链”的发展趋势和工作要求，聚焦“智擎数融驱动，创新引航未来”，助力制造强国、交通强国、数字中国建设。
2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
从需求端的表现来看，金融业的租赁成交量稳居所有行业之首，占比约为35%，其中超过七成来自传统金融行业，成交多集中于河西板块；此外，专业服务类和地产建筑类的成交占比接近，均为12%。报告指出，由于受到年末业绩压力，众多写字楼业主采取“以价换量”的策略来保证一定的出租率，因此南京甲级办公楼市场租金环比下降0.8%，净有效租金为3.46元每平方米每天。仲量联行南京商业地产部总监陈明哲表示，2024年南京预计将有6个优质项目入市，其中5个是甲级办公楼项目，将给市场带来约61万平方米的办公空间，市场租金仍将继续探底。