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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
邢台市社会保障服务中心副主任卢江介绍：“老魏这样的情况，以前要跑参保登记、养老保险关系转移等多个窗口，可能耗费几个月时间，按照《社会保险经办条例》要求，通过减材料、优流程、定时限，实现社保信息查询、待遇认证、社保费补缴等多项业务‘打包办’，最大化方便群众办事。”
当前，我国制造业已形成世界规模最大、门类最齐全、体系最完整、国际竞争力较强的发展优势，正处在加快转型升级、由大变强的关键阶段。从我国经济发展轨迹来看，制造业在我国现代化经济体系中的引领和支撑作用越发突出，成为筑牢实体经济根基、促进经济稳定增长、夯实中国式现代化物质技术基础的关键力量，也将为我国经济迈向更加光明的未来提供强大支撑。
供应链造血能力的重要性，考验着连锁品牌在三、四线城市的持续扩张能力。为了抢占市场，库迪的大胆尝试还在继续。2024年1月3日，在推出第二品牌茶猫的同时，库迪也正式发布了新的人机协作战略，拟在全球范围的门店规模化推行商业机器人应用，门店营业时间则可延长至24小时。然而，陈墨表示，这一战略在门店的落地暂时还“很难执行”，“因为目前大家都在亏损，一台机械臂成本15万，可能没什么联营商能上。”