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一句“非导航规划”不能为平台脱责,平台应该承担主体责任,智能交通行业专家乔川龙博士认为,交通法规是具有强制性的,平台在规划骑手取送餐路线时,不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议,交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外,还应该对平台加以规范,勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时,交警部门可以约谈外卖平台,令其纠正。
中央党校(国家行政学院)中共党史教研部新民主主义革命史教研室主任、教授张卫波表示,弘扬长征精神,走好新时代长征路,需要坚持独立自主、实事求是,保持应有的战略定力。“长征精神的一个重要内容就是独立自主、实事求是,这在遵义会议中体现得尤为明显。今天,世界百年未有之大变局加速演进,国际上出现一些逆全球化的思潮,在这种情况下,也需要我们保持战略定力,独立自主地应对我们所面临的形势。”
“这显然不是技术问题”,资深导航产业技术专家邓勇认为,导航软件在技术上完全可以做到不规划逆行路线。而外卖平台之所以会规划逆行路线,与它的“调度算法”有关系。邓勇称,外卖平台通常都有路线规划、距离计算的算法提供商,会根据平台的运营逻辑来开发算法。能规划出逆行路线,则说明在算法中遵守法规显然没有被放在第一位。
据介绍,四川将完善住房保障供应体系,继续筹建保障性租赁住房、公租房,推动企业和园区建宿舍,将新市民、青年人、农民工纳入城镇住房保障范围。同时,积极推进棚户区(城市危旧房)改造,优化调整住房公积金使用政策,扩大灵活就业人员参加住房公积金制度试点范围,持续推进川渝公积金一体化发展和川藏公积金行业结对帮扶。