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驻足停歇的闲暇,不禁沉淀自我,回首、盘点一年中的收获与不足,有些像现代职场年轻人的“复盘”。近几年年末,我也常“复盘”:端坐书桌前,正念冥想,渐渐在心头清晰聚焦的便是一年中的关键,将关键词书写在纸上并张贴在醒目位置。酸甜苦辣,如此丰润的生活,心中生出对自己一年里安稳度过每一天的感谢与自豪,不禁嘴角上扬。
2024年元旦,中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航,开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”,在交付使用前,这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次,货值超3亿美元。乐虎国际app诚选
此次长沙部分影院开启的电影退票机制,实行全额退款,且由简票集团承担,不会影响影院的正常经营和票房收入。此举好则好矣,但能否长期坚持有待观察,后续能否获得电影行业核心产业链的普遍支持,也不好说,但这方面的探索还是值得称道。简票集团的探索也为电影业建立退票机制提供了一种思路:由处于电影行业非核心位置的第三方服务机构与片方合作,操作电影退票事宜,损失双方共担。乐虎国际app诚选
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。乐虎国际app诚选(撰稿:农英树)