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据介绍，2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算，创2008年以来新高；船舶行业收入利润持续改善，2023年前11个月，主营收入利润率突破4.1%，同比提高1.3个百分点；船海产品出口金额大幅增长21.4%，推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升，核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超过50%。
譬如，永嘉县利用海外华侨华人、港澳同胞资源优势，规范成立溪下乡共富食堂基金，为该乡的邻里食堂建设提供强有力的资金保障；瓯海全区侨资捐助共享食堂达10家，募集侨胞侨眷捐款近1000万元，用于侨胞颐养工程；文成县玉壶镇、西坑畲族镇等地华侨分别捐助70万元、150万元不等，助力邻里食堂建设，让居民在家门口吃上“暖心饭”……
目前，工业母机、关键软件等重点领域创新实现新突破，C919大型客机投入商业运营，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”正式命名交付，全球单机容量最大的16兆瓦海上风电机组并网发电，国产ECMO完成注册取证，智能6行采棉机实现量产，神舟十六号、十七号顺利升空……产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程稳步推进，制造业重点产业链高质量发展步伐加快。
将淖铁路全线位于荒滩戈壁，其中300余公里为无水、无电、无网的无人区，沿线跨越四大风区，全年8级以上大风达100天，自然环境恶劣，生态脆弱。线路建设中，新疆将淖铁路公司克服进场困难、物资紧缺、环境恶劣、沙尘暴袭击等困难，研发铁路工程运输调度指挥管理系统，创新应用单枕连续法铺轨施工方案，创造了当年开工、当年铺轨的新纪录，5个月完成270多公里铺轨工程。