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首先，很多人在进行非法改装的时候会从更改发动机动力入手，但这样会行车方面有很大的隐患。如果改装大灯，换了灯泡不加透视镜，在会车时还会对对向驾驶人造成严重的影响，容易引发交通事故。有的驾驶人为了追求车子的轰鸣声，会采取增加机动车的排气管和改变车辆消音的方式，这将会造成噪声污染，对周边居民产生较大的影响。此外，还有驾驶人会私自更改车标，构成非法改动机动车外观的违法行为。还有可能加大、加宽轮胎，但这种行为会影响转向、制动、动力等系统，造成行驶过程中爆胎、轮毂脱落、断裂，引发车辆侧翻、失控。而拆掉原车保险杠，“安装大包围”组件等，则会影响车辆的稳定性，一旦发生碰撞事故，驾驶人和车辆都可能受到严重的伤害。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
通知强调，各地各相关部门要将儿童安全作为关爱服务活动的重要内容，针对寒假易发多发的烟花爆竹、溜冰滑雪、冻伤摔伤、交通事故等意外风险，通过多种方式普及应急避险和安全自护知识。要特别关注农村留守儿童、困境儿童等，动员志愿服务力量，与留守困境儿童结对子，提供亲情陪伴、心理疏导、安全照护、学业辅导、节日慰问等暖心帮扶，让孩子们切身感受到党和政府的关心关怀。
北京商报记者在采访中发现，很多用户已经习惯了在第三方渠道购买，另有少部分受访者表示优先选择官网渠道，因为该渠道能保证14天无理由退货，对于招商银行、中国建设银行以及花呗分期等支付方式实行24期免息分期，有大学生用户对记者谈到，只有想买旗舰机型例如iPhone 15 Pro Max的时候才会选择官网分期付款，标准版相对而言售价不高，“没必要分期，而且也没什么吸引力。”