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据《钱江晚报》日前报道,有年轻的求职者发现,一些看似“不体面”的体力活,其实收入很高,“一个美缝工人一天干15个小时,一个月能挣四万块钱。如果带团队,给10个师傅介绍订单,一个师傅给1000元介绍费,一天就能挣1万元”。这样的收入,让很多白领都羡慕。也有人表示,“初出茅庐的美缝师傅每个月能有8000元以上的工资,平均水平是一万多元一个月,一个月能接上20-30个订单。”但是,拿高薪的装修工人,其实并不好做。有从业者就表示,“我们装修工人一个月只休息两三天,弯着腰,累出腰病了。”每个人的经济条件、教育背景和职业选择价值观都不一样,外界很难断言哪种工作“更好”,只能说,适合自己的就是最好的。与其简单评判一些人的职业选择,不如分析一下,到底是什么原因,让“月薪三四万元当装修工人”这一话题引起年轻人如此强烈的反应与大量争议。
王文博:一是注重和国家政策导向、国家赋予深圳的使命相结合。通过发展低空经济,积极服务于扩大内需、增强消费,服务于深港合作、深莞惠联动发展、珠江口东西两岸融合互动等。二是注重与深圳产业定位、城市战略相向而行。在发展低空经济的过程中,注重和网络与通信产业、半导体与集成电路产业、智能传感器产业、海洋产业等深圳“20+8”产业集群融合发展。三是做好低空经济的基础性、保障性工作。重点建立健全低空经济基础设施体系、政策法规体系、监管服务体系,以及产业公共服务平台,为低空经济发展搭建一个智慧化的市场环境。
据介绍,2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算,创2008年以来新高;船舶行业收入利润持续改善,2023年前11个月,主营收入利润率突破4.1%,同比提高1.3个百分点;船海产品出口金额大幅增长21.4%,推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升,核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%,均位居世界第一,并且首次全部超过50%。
位于苏鲁豫皖四省交界处的徐州是江苏经济第六城,2022年经济总量为8458亿元,2023年前三季度为6593亿,增速为7%。从2021年开始,该市已连续三年将“万亿城市”的目标写入政府工作报告,2021年提出到2025年GDP超万亿,2022年将“跻身万亿级城市行列”列入今后五年的奋斗目标,2023年称“锚定‘十四五’跻身万亿级城市行列不动摇”。