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马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。
机械设计制造及其自动化专业的柳桢琨正是首批“专业共建班”学生之一。进入“专业共建班”后，柳桢琨的大学四年学制改为“2.5年+1.5年”，其中1.5年的专业和技能实训教学由学院负责，针对企业制定专门的实训管理体系，包含认知实训、跟岗实习等多个阶段的闭环管理。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
《芙蓉》编辑张文爽读完《乃至一念》尤为欣赏其三点：一是标题及故事的推进，标题突出“一念”，整个故事推进也是靠人物内心的念头，朱大福得到桃妹也是人世的一念之间，女儿颖子的情感经历也是一念之间，小说的情节是让人物念头带着走，而不是作家主题先行。二是南方地域的气息和人物情绪的完美统一，卖鱼的心情与卖鱼的门店，街巷的风情，人物的腔调，叙事的节奏，让这个小说有水的柔软和气息。三是细节的刻画和时代的结合，整个小说从人物内心到人物行为，人物命运和时代风云的关系，都有不少精彩的细节设计。