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在中国民航市场2023年旅客运输量和服务质量双双提升的同时，国际航线恢复滞后也影响了国内和国际的运力结构，叠加航空燃油价格的变动后，航司运营成本和票价有所上涨。在此趋势下，赵楠预测，2024年的恢复重点将是国际板块，整体民航市场稳步发展。而在高铁与民航的竞争中，民航业也将围绕旅客需求，不断加大科技创新，为旅客提供更加高效、便捷、智能的服务。
就此问题北京商报记者也采访了律师。德恒律师事务所合伙人郑秋云律师表示，包修指的是在三包有效期内，除了人为故意或明显使用不当外，产品质量出现问题，厂商所提供的完全免费服务，所谓三包即包修、包退、包换。而保修则不同，例如所谓6年保修，一般指的是在6年期间内，如果产品出现质量问题，厂商可以提供维修服务，但并不完全免费，一般也不支持退换货。
课题组认为，有必要推动保租房形成商业闭环，既能平衡建设经营成本，又可调动更多主体参与保租房建设，实现可持续性发展。经过调研，课题组建议，企业可以从满足青年住房群体的需求出发，通过完善的配套设施和多式多样的增值服务来吸引青年人入住和消费，拓展运营环节盈利渠道。政府部门要用好金融工具，通过“不动产投资信托基金（REITs）”等创新金融工具帮助企业快速回笼资金。还可以利用税收优惠、补贴等方式，吸引更多企业参与到保租房运营和服务体系中。
点校本“二十四史”修订工程已经启动18个年头，为何进度相对较慢？张继海回应道，修订工程并不是简单地对原点校本做一些规范体例、修改编校错误的工作，实际上很多史书，在底本、校本选择，他校文献的补充、已有成果的吸收、校勘尺度的调整等等方面，提升空间巨大，有多部史书修订实际上相当于重做。因此，点校本“二十四史”修订的难度，可以说并不亚于最初的点校工作。