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此外,交通强市也是一项重点工作。2024年,在铁路方面,南昌将加快完善南昌东站周边配套设施,扎实推进昌九高铁建设,力争推动昌福(厦)、武咸昌、长昌(九)等线路纳入国家铁路中长期规划(修编);高速公路方面,力争西二绕城高速上半年部分路段通车、国庆前全线贯通;城市交通方面,争取洪州大桥、复兴大桥早日建成通车;水运方面,加快修订南昌港总体规划,以最严要求、最高标准抓好赣抚尾闾综合整治工程建设,并积极申报南昌—九江国家综合货枢纽补链强链城市。
张学义告诉澎湃新闻记者:“7月30日就开始下暴雨,到了第二天中午沟里开始涨水。一开始没有想到水会那么大,从发现涨水到水和屋子齐平,只有很短的时间,来不及跑出去了。这时上游冲下来很多沙石,还有树木、汽车什么的,堵住了门口那座桥的桥孔,洪水一下子就漫了上来,瞬间就冲垮了墙角。水最高时淹到房子的一半,临河的几间屋子也塌了,家里不少大件家具家电都没了,万幸的是人没事。当时也出不去,村里都成了一片泽国,后来等水渐渐退去才转移到对面的电站去。”
业内人士认为,保险资管业的综合竞争力还需要进一步增强,在公开市场权益投资、产品创新能力、客户服务等领域仍有短板。投资端面临不小挑战,利率中枢阶段性下行,合意资产供给不足,资本市场波动加大,再叠加负债成本刚性约束,传统资产配置策略亟待转型创新。需要注意的是,作为保险资金的管理机构,保险资管公司的风险管理能力还要进一步加强,经济新旧动能转换关键期的内外部环境深刻变化,对机构风险防控能力提出新的要求,既要高度警惕“黑天鹅”,也要防范“灰犀牛”,以大概率思维应对小概率事件,才能牢牢守住不发生系统性风险底线。
常州在刚刚过去的2023年进入“GDP万亿俱乐部”,其所在的江苏省成为全国第一个拥有5座万亿城市的省份。在这五座城市之外,目前省内的徐州是GDP8000亿级城市,扬州、盐城均超过7000亿,徐州已提出到2025年过万亿,扬州提出未来三五年跻身“万亿俱乐部”,盐城未公开喊出“冲万亿”,但其经济总量与扬州在伯仲之间。未来数年,江苏的万亿城市有望继续扩容。