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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
陈茂波表示，香港的财富管理业务甚具优势。相关市场报告(BCG Global Wealth Report2023)预计，香港的财富管理业务2022年至2027年每年将录得7.6%的增长，可为金融、专业服务带来庞大机遇。此外，在创科政策的支持牵引下，一批重点企业陆续落户香港，不少私募基金和风投基金亦随之来港，希望寻找优质投资机会。
三是改善适老化无障碍城市交通出行体验。包括要求各地持续扩大95128约车服务覆盖面，加强适老化无障碍公共汽电车站台改造，完善站台盲道、轮椅坡道等设置。督促相关经营者保持巡游出租汽车扬召服务，持续优化完善“一键叫车”功能，因地制宜设置“一键叫车”候客点，建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”等；持续打造敬老爱老城市公交线路，积极响应城市轨道交通“爱心预约”乘车服务需求，做好城市轨道交通无障碍设施设备维护管理等。
随着农产品出村进城“最初一公里”有效打通，直播带货、短视频营销等新型商业模式在湖北农村生根发芽，拓宽了优质农产品的销路，也塑造了一大批“新农人”。2023年1月至11月，湖北省农村地区快递业务收投总量达7.03亿件，同比增长17.20%；前10个月，湖北省农产品网络零售额实现382.24亿元，同比增长15.31%。